Kuriose vietose naudojamas ultragarsinis metalų suvirinimas?
Ultragarsinio metalo suvirinimo taikymo sritis
Ultragarsinis suvirinimas yra trinties šiluma, kurią sukuria ultragarso vibracija, kurios metu naudojama trinties šiluma, kurią sukuria dviejų suvirintinų ruošinių kontaktiniai paviršiai, kad ištirptų ruošinys. Šiluminė energija gaunama iš tam tikro slėgio, ruošinio, judančio ant kito paviršiaus, judesio tam tikru poslinkiu ar amplitude. Kai pasiekiamas norimas šilumos izoliacijos laipsnis, vibracija sustabdoma ir abiem ruošiniams taikomas tam tikras slėgis, kad ką tik įkaitinta dalis būtų atvėsinta ir sukietėjusi, kad susidarytų sandari jungtis.
Ultragarsinis suvirinimas turi daug šakų
Pirma, automobilių laidų jungtys yra automobilių elektroninės ir elektros sistemos nervų mazgas. Projektavimo ir gamybos procesas daro tiesioginį poveikį normaliam visos automobilių elektros sistemos darbui. Elektronikos ir informacinių technologijų plėtra kėlė vis didesnius reikalavimus automobilių laidų apvadų projektavimo ir gamybos procesui, ypač automobilių laidų perduodamo signalo kokybei. Todėl, pavyzdžiui, ekranuotų laidų, susuktų porų, paauksuotų gnybtų ir panašių medžiagų panaudojimas gaminant automobilių vielos laidus, šių reikalavimų neatitinka. Tiesą sakant, ultragarso suvirinimo gniuždymo procesas taip pat yra pagrindinė priemonė, padedanti pagerinti transporto priemonės laidų perdavimo signalo ir perdavimo srovės kokybę.
Ultragarsinis laidų suvirinimas
Antra, elektrinės transporto priemonės tampa vis populiaresnės vartotojams dėl ekologiškos aplinkos apsaugos ir akumuliatorių technologijos tinkamumo. Tarp jų ličio jonų akumuliatorių technologija yra viena pagrindinių elektromobilių technologijų.
Ličio akumuliatorių technologijoje yra trijų tipų metalo suvirinimo būdai: vario / aliuminio folija - folija iki skirtuko, skirtukas - kortelė ir kortelė - prie magistralės. Tarp jų vario / aliuminio folija yra privirinta prie stulpo dalies, o tai yra sunkiausia. Kadangi metalinio suvirinimo galai yra pagaminti iš skirtingo storio ir medžiagų metalo, vienas strypo galas yra gana storas (pavyzdžiui, 0,2 mm), o kitą galą sudaro daugybė ypač plonų metalo lakštų.
Daugiasluoksnis nikelio lakštinio vario lakšto ultragarsinis suvirinimas
Tarp jų poliaus folijos suvirinimas prie stulpo dalies yra skirtas sujungti visus anodo ir katodo folijas akumuliatoriaus viduje prie atitinkamo poliaus elemento ir taip perkelti akumuliatoriaus vidinę energiją į išorę. Šimtai ličio akumuliatorių elementų sudaro tipišką ličio akumuliatorių paketą. Baterijos elementai yra sujungti nuosekliai arba lygiagrečiai. Jei viena poliaus folija ir stulpelio elementas yra sugedę, viso akumuliatoriaus išvestis bus sugedusi. Todėl tvirta ir tvirta jungtis tarp poliaus folijos ir stulpo elemento yra būtina.
Trečia, metalo suvirinimas ultragarsu, palyginti su plastikiniu suvirinimu, ultragarso suvirinimo techniniai reikalavimai yra daug aukštesni, o ruošinio suvirinimas gali būti tik mažas, kaip padaryti, kad du dideli metaliniai ruošiniai būtų nepriekaištingai sulieti, vis dar yra dabartinė ultragarso metalo suvirinimo problema. yra nuolat įveikiama lauke. Ultragarsinis metalo suvirinimas šiuo metu yra plačiai naudojamas automobilių laidų laidynuose, laidų laidų gnybtų jungtyse ir maitinimo baterijose. Suvirintas gaminys turi mažiausio atsparumo, geriausio laidumo ir aukšto suvirinimo stiprumo pranašumus, be to, jis suvirinimo metu nesukelia kibirkščių dūmų, neturi didelio ryškumo, neturi srauto ir apsauginių dujų, yra saugus ir ekologiškas.
