Automatizuota važiuo jama mašina
Žvelgiant į visos automobilių pramonės suvirinimo būklę, nėra sudėtinga išanalizuoti automobilių pramonės suvirinimo vystymosi tendencijas: kurti automatizuotas lanksčias gamybos sistemas. Pramoniniai robotai dėl automatizuotos gamybos ir lanksčių gamybos savybių derinio pastaraisiais metais buvo naudojami plačiai ir greitai naudojant robotus. Kalbant apie suvirinimą, daugiausia naudojami taškinio suvirinimo robotai ir lankinio suvirinimo robotai. Ypač pastaraisiais metais šalies automobilių gamintojai didelį dėmesį skiria suvirinimo automatizavimui. Pavyzdžiui, FAW įdiegta 13 „Jetta“ kūno suvirinimo cecho gamybos linijų automatizavimo sparta yra didesnė kaip 80%, o kiekviena linija valdoma kompiuteriu (programuojamas valdiklis PLC-3), kad būtų galima automatiškai užbaigti ruošinio perkėlimą ir suvirinimą. Roboto veiksme naudojama taško-taško sekos trajektorija su aukšto lygio suvirinimo automatizavimu, o tai pagerina darbo sąlygas, pagerina gaminio kokybę ir našumą bei sumažina medžiagų sąnaudas.
Šiuolaikinėse transporto priemonėse, nesvarbu, ar tai būtų išorinės dekoratyvinės dalys (pvz., Bamperiai, sparnai, ratų gaubtai, deflektoriai ir kt.), Interjero dekoratyvinės dalys (tokios kaip prietaisų skydai, durų vidinės plokštės, prietaisų skydeliai, pirštinių skyriaus dangčiai, sėdynės). Kėdės , galiniai apsaugai ir kt.), arba funkcinės ir konstrukcinės dalys (degalų bakas, radiatoriaus vandens kamera, oro filtro dangtis, ventiliatoriaus mentės ir kt.), plastikinių dalių šešėlį galima pamatyti visur. Šiuo metu 100 kg plastikinių medžiagų ant modernių automobilių keičia tradicinės metalo medžiagos, kurioms iš pradžių reikėjo 200–300 kg, o svorio mažinimo efektas yra labai ryškus, o tai turi didelę reikšmę taupant energiją ir mažinant šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Pavyzdžiui, metalo pakeitimas automobilių plastikiniu įsiurbimo kolektoriumi gali sumažinti kokybę nuo 40 iki 60%, o paviršiaus šviesos srauto pasipriešinimas yra mažas, o tai gali pagerinti variklio darbą ir atlikti tam tikrą vaidmenį gerinant degimo efektyvumą, mažinant degalus sunaudojimas, vibracija ir triukšmo sumažinimas. Remiantis statistika, automobilių plastikų yra dešimtys, o vidutinis plastiko kiekis vienoje transporto priemonėje sudarė nuo 5 iki 10% automobilių svorio. Tobulėjant lengvoms transporto priemonėms ir plečiant automobilių plastiką, automobilių plastiką, ateityje dviračių suvartojimas dar padidės.
